Venezia Challenge Srl, the proprietor company of Venezia Challenge, founded and owned in equal shares by Carlo Magna and Emanuela Pulcino, announces that payment of the 200,000 Euro performance bond has been sent to the 34th America’s Cup Event Authority (ACEA).  The bond is to guarantee participation in the America’s Cup.

This is the second milestone in the buildup toward the upcoming first America’s Cup World Series (ACWS), following the first payment of $25,000, fulfilled on the 28th of March.  It signals the concrete intention of Venezia Challenge to begin in earnest their campaign.  The process is underway to secure AC45 boat number 7, due to be delivered in Auckland on the 8th of May.

The AC45 is the one design catamaran that will be used in the first America’s Cup World Series as an equal platform for all the teams.

For the second America’s Cup World Series, beginning mid 2012, racing will be in AC72 class yachts.  These catamarans will be 72 feet long, designed and built by each team.  The AC72 will also be used in the Louis Vuitton Cup (Challenger Selection Series CSS) and the America’s Cup Match in 2013.

Once delivered, the AC45 will be rigged and immediately transported to Europe where Venezia Challenge will prepare for the first ACWS event in Cascais. 
 

In Italian:

Venezia Challenge Srl, societænbsp; proprietaria di Venezia Challenge e partecipata al 100% con quote paritetiche da Carlo Magna ed Emanuela Pulcino, comunica il deposito di 200mila dollari al favore di ACEA (America’s Cup Event Authority) quale garanzia di partecipazione alla 34a America’s Cup.

Il performance bond, il secondo di una serie di passaggi propedeutici all’effettiva partecipazione alla manifestazione subito dopo il chip da 25mila Dollari giænbsp; versato il 28 marzo scorso, attesta la concreta intenzione di Venezia Challenge di dare inizio al proprio programma: è in corso in questi giorni la trattativa per aggiudicarsi l’AC45 numero 7 che si prevede disponibile ad Auckland il prossimo 8 maggio.

L’AC45 è il catamarano che sarænbsp; utilizzato nel primo anno per le “World Series” (ACWS), uguale per tutti i team. Si passerænbsp; poi a un 72 piedi, progettato e costruito dagli stessi team, l’AC72, per il secondo anno delle ACWS, per la Louis Vuitton Cup (Selection Series CSS) ed infine per l’America’s Cup Matcch.

L’AC45, una volta consegnata, sarænbsp; armata da Venezia Challenge e subito trasportata da a Auckland in Europa, dove il team intende provvedere alla preparazione per le prossime regate di Cascais.

Geronimo Emili
www.veneziachallenge.com

--from Venezia Challenge
 

 8:32am PT May 7 2011